Deltaco e-Charge ladekabel, Schuko til type 1, 1 fase, 3,6KW, 6m, sort
Deltaco e-Charge EV-1125 ladekablet passer alle køretøjer med Type1-udtag for den som vil oplade via et almindeligt vægudtag af typen Schuko, såkaldt mode 2-opladning. Ladeeffekt op til 3.6KW. Regulerbare ladestrøm mellem 10A og 16A. Sølvbelagte tilslutninger garanteret god kvalitet og lang levetid. Længde 6 M. Type1-kontakten er udrustet med støvbeskyttelse for at beskytte mod støv, snavs og fugt ved opbevaring. Kablets kontrolboks har et indbygget fejlstrømsrelæ type A.
Kablet er fremstilllet af et TPE-materiale som giver god modstandskraft mod olie, slid samt UV-lys. Kablet er også flexibelt i kulde.
Biler med Type1-udtag er f.ex. Mitsubishi Outlander.
Opladningen af bilen overvåges gennem en tovejskommunikation mellem bilen og laderen. Når kablet kobles ind i bilen, gennemføres en selvtest som sørger for at kablet er korrekt tilsluttet, og at bilen er klar til at tage imod strøm, inden opladningen påbegyndes og kontrolboksen sætter spænding på kablet.
Beskyttelsesklasse ifølge IP66. Kablets kontrolboks har et indbygget fejlstrømsrelæ. Ved jordfejl slukkes der for strømmen.
Forlængerkabler må ikke anvendes.
Kablet må ikke repareres eller forlænges, da dette kan påvirke dets sikkerhed og funktion.
Certificering: TUV 2 PfG 1908
Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm² + EV07EE-H, 3G2,5mm²
Klassificering: IP66
Vægt: 2,05KG
Arbejdstemperatur: -25°C - +55°C
Elsäkerhetsverket i Sverige, DSB i NOrge, Tukes i Finland og Sikkerhedstyrelsen i Danmark afråder alle fra regelmæssig opladning i almindelige væg- og motorvarmerkontakter. OBS - visse lokale afvigelser forekommer.
Men generelt anbefales dette:
* Gamle eller forkerte koblinger og kabelforgreninger i ejendommen kan forårsage overopvarmning ved høj belastning, hvilket siden kan meføre brand. Lad derfor et elinstallationsfirma kontrollere elinstallationen.
* Almindelige væg- og motorvarmerkontakter (Schuko) er ikke lavet til elbilsopladning, og klarer ikke gentagen høj belastning i lang tid - begræns derfor altid opladningen til 8-10A, og hæng kontrolboksen op på en krog.
* Forlængerledning skal ikke anvendes, da der findes risiko for at sikringen ikke beskytter på den rigtige måde. Havner kontrolboks eller forlængerledning desuden på jorden kan disse let skades. Anvend ingen udrustning mellem udtaget og ladekablet.
Deltaco e-Charge EV-1125 ladekablet passer alle køretøjer med Type1-udtag for den som vil oplade via et almindeligt vægudtag af typen Schuko, såkaldt mode 2-opladning. Ladeeffekt op til 3.6KW. Regulerbare ladestrøm mellem 10A og 16A. Sølvbelagte tilslutninger garanteret god kvalitet og lang levetid. Længde 6 M. Type1-kontakten er udrustet med støvbeskyttelse for at beskytte mod støv, snavs og fugt ved opbevaring. Kablets kontrolboks har et indbygget fejlstrømsrelæ type A.
Kablet er fremstilllet af et TPE-materiale som giver god modstandskraft mod olie, slid samt UV-lys. Kablet er også flexibelt i kulde.
Biler med Type1-udtag er f.ex. Mitsubishi Outlander.
Opladningen af bilen overvåges gennem en tovejskommunikation mellem bilen og laderen. Når kablet kobles ind i bilen, gennemføres en selvtest som sørger for at kablet er korrekt tilsluttet, og at bilen er klar til at tage imod strøm, inden opladningen påbegyndes og kontrolboksen sætter spænding på kablet.
Beskyttelsesklasse ifølge IP66. Kablets kontrolboks har et indbygget fejlstrømsrelæ. Ved jordfejl slukkes der for strømmen.
Forlængerkabler må ikke anvendes.
Kablet må ikke repareres eller forlænges, da dette kan påvirke dets sikkerhed og funktion.
Certificering: TUV 2 PfG 1908
Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm² + EV07EE-H, 3G2,5mm²
Klassificering: IP66
Vægt: 2,05KG
Arbejdstemperatur: -25°C - +55°C
Elsäkerhetsverket i Sverige, DSB i NOrge, Tukes i Finland og Sikkerhedstyrelsen i Danmark afråder alle fra regelmæssig opladning i almindelige væg- og motorvarmerkontakter. OBS - visse lokale afvigelser forekommer.
Men generelt anbefales dette:
* Gamle eller forkerte koblinger og kabelforgreninger i ejendommen kan forårsage overopvarmning ved høj belastning, hvilket siden kan meføre brand. Lad derfor et elinstallationsfirma kontrollere elinstallationen.
* Almindelige væg- og motorvarmerkontakter (Schuko) er ikke lavet til elbilsopladning, og klarer ikke gentagen høj belastning i lang tid - begræns derfor altid opladningen til 8-10A, og hæng kontrolboksen op på en krog.
* Forlængerledning skal ikke anvendes, da der findes risiko for at sikringen ikke beskytter på den rigtige måde. Havner kontrolboks eller forlængerledning desuden på jorden kan disse let skades. Anvend ingen udrustning mellem udtaget og ladekablet.
Article number: 80350
